Powrót na stronę domową

Przegląd urządzeń do pomiaru emisji

Aktualny przegląd wszystkich dostępnych urządzeń do mierzenia emisji.
Kliknięcie na przycisk lub zdjęcie odsyła do dodatkowych informacji o produkcie.



Przejdź na stronę: MFS ACTIGAS AT857 7100


AT857 Multifunkcyjna stacja

  • Jest sztandarowym produktem ACTIA CZ w dziedzinie stacji diagnostycznych i emisyjnych.
  • Połączona stacja emisyjna ACTIGAS 705 CZ jest przeznaczona do kompleksowego pomiaru emisji silników benzynowych i wysokoprężnych.
  • MFS to właśnie centralny system sterowania, do którego można podłączyć szeroki asortyment modułów pomiarowych i diagnostycznych systemu Multi-Diag i stworzyć dzięki temu stanowiska urządzeń diagnostycznych, zgodnie z konkretnymi wymogami danego autoserwisu czy stacji kontrolnej.


AT505 Moduł analizatora

  • Jest przeznaczony do kontroli emisji i serwisowania silników benzynowych.
  • Moduł analizatora AT505 spełnia OIML R 99/ Klasa 0
  • Moduł analizatora AT505, jest to cztero (pięcio) składnikowy analizator gazowy sterowany komputerem osobistym (PC).
  • Produkt certyfikowany MID
Przejdź na stronę: AT505 Moduł analizatora (dla silników benzynowych)

Przejdź na stronę: AT605 Moduł dymowy (dla silników Diesla)


AT605 Moduł dymowy

  • Jest przeznaczony do kontroli emisji i serwisowania silników Diesla.
  • Dymomierz, to urządzenie do pomiaru dymu, sterowane komputerem (PC).
  • Możliwe do wykonania są zarówno pomiary ustalone, jak i pomiary przyspieszenia.
  • AT605 4044 WLC OPAC KIT
    • Sestava je určena k náhradě kabelového propojení mezi kouřoměrem a PC


AT532 5082 DIAG4 OBD BT

 

  • Rozszerza możliwości narzędzi do badania emisji o możliwość sczytywania danych z systemu przez łącze OBD.
  • Wspieranie stacji emisyjnych zgodnie z nową legislatywą obowiązującą w Republice Czeskiej
  • Windows 7, 8.1, 10
  • Komunikacja z samochodami osobowymi, ciężarowymi (do roku produkcji 2007) oraz traktorami.
Przejdź na stronę: AT532 5082

Przejdź na stronę: AT113 3027 RT Module 2


AT113 RT Module 2

  • RT Module 2 rozszerza możliwości narzędzi do badania emisji o możliwość pomiaru obrotów silnika z fal napięcia w sieci elektrycznej pojazdu.
  • Podłączenie czujnika obrotów do pojazdu oraz jego obsługa jest bardzo jest bardzo łatwa i szybka.
  • Czujnik podłącza się do napięcia sieci elektrycznej pojazdu za pomocą adaptera na akumulator lub kablem podłączanym do gniazda zapalniczki samochodowej.
  • Czujnik może być wykorzystywany pod napięciem sieci 12 V i 24 V.

Ostatnia aktualizacja strony: 8 listopada 2018 r